ANKARA MEYDAN - Küresel otomotiv endüstrisi, tarihinin en büyük dönüşümlerinden birini yaşıyor. EY Türkiye (Ernst & Young) tarafından düzenlenen yuvarlak masa toplantısında, sektörün devleri bir araya gelerek "yeni dünya düzenini" masaya yatırdı. Toplantıda çıkan en çarpıcı sonuç; artık sadece araç üretmenin yetmediği, yazılım ve veri yönetiminin rekabette tek belirleyici olduğu yönünde EY-Parthenon Otomotiv Sektörü Şirket Ortağı Nikolaus Helbig, sektördeki geleneksel iş modellerinin tamamen çöktüğünü vurguladı. Helbig, "Artık donanım ağırlıklı yapıdan yazılım odaklı bir yapıya geçiyoruz. Hayatta kalan en güçlü olan değil, değişime en hızlı adapte olabilen olacak" sözleriyle sektör temsilcilerini uyardı. Rekabetin artık malzeme kalitesinden ziyade otonom sürüş ve yapay zekâ üzerinden şekillendiği belirtildi. Elektrikli Araçlarda "Menzil" ve "Şarj" Korkusu Sürüyor EY Türkiye Enerji Sektörü Lideri Cem Çamlı, tüketici tercihlerine dair güncel verileri paylaştı. EY Mobilite Tüketici Endeksi sonuçlarına göre; Tüketicilerin %29’u menzil kaygısı yaşıyor. %28’i ise yetersiz şarj altyapısı ve batarya maliyetleri nedeniyle elektrikli araçlara mesafeli duruyor. Buna rağmen Türkiye'de batarya ve enerji depolama yatırımlarının hız kesmeden devam ettiği vurgulandı. Tedarik Zincirinde "Çeviklik" Dönemi EY Türkiye Mobilite Sektör Lideri Arda Karaçelebi, manuel ve doğrusal tedarik zincirlerinin yerini otonom ve döngüsel modellere bıraktığını ifade etti. CEO'ların büyük bir kısmının ekonomik belirsizliğin süreceğini öngördüğünü belirten Karaçelebi, uçtan uca görünürlük sağlayan risk izleme sistemlerinin kritik önemde olduğunu söyledi. Avrupa Birliği’nin "Made in Europe" Hamlesi ve Türkiye Vergi Bölümü Şirket Ortağı Sercan Bahadır, AB'nin yerli üreticiyi korumak adına başlattığı "Made in Europe" stratejisine dikkat çekti. Türkiye’nin bu stratejinin dışında kalması durumunda ihracatta ciddi engellerle karşılaşabileceği uyarısı yapıldı. Yapay Zekâ: 4. Büyük Dönüşüm Yapay Zekâ Hizmetleri Lideri Reyzi Devrim Pamir, otomotivin seri üretim ve elektrifikasyondan sonraki 4. büyük dönüşümünü yapay zekâ ile yaşadığını belirtti. Pamir'e göre yapay zekâ sadece bir teknoloji değil, mevcut kârlılığı korumanın en temel yolu. Ayrıca ESG (Çevresel, Sosyal ve Yönetişim) kriterlerinin, Türkiye'nin Avrupa pazarına giriş bileti olduğu hatırlatıldı.